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高麗川駅(こまがわえき)は、埼玉県日高市大字原宿にある東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。

◆ 利用可能な鉄道路線

・ 東日本旅客鉄道(JR東日本)

  ・ 八高線

  ・ 川越線

◆ 駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅。すべてのホームを八高線の高崎方面の車両であるキハ110系気動車の乗車口の高さに合わせているため、電車が乗り入れる1・3番線はホームと乗車口との間に段差がある元々、八高線、川越線共に非電化で気動車列車だけだったため。後に電化で導入された103系、205系、209系電車のデッキ部分が高いために段差が生じている。。駅構内東側には数本の側線が引かれている。

駅舎は単式ホーム側(駅西側)にある。自動改札機はなく、簡易Suica改札機が設置されている。駅ホームや地下連絡通路は狭くなっており、数分の間に相次いで列車が到着・発車する時には、その地下通路が大変な混雑となる。また、エスカレータやエレベーターなどは設置されていない。トイレは駅舎の近くにあり、待合室は2・3番線ホームの北側に設置されている。

八高線は八王子駅から当駅までが八王子支社、毛呂から倉賀野までは高崎支社、当駅以外の川越線内は大宮支社がそれぞれ管轄している。

現在、利便性向上のための東口開設や橋上駅舎化が検討されている[外部リンク] 情報交換会で出された意見・要望等に対する回答(日高市)。

◇ のりば

◇ 備考

・ 川越線と八高線八王子方面の間については、当駅を経由して直通運転を行っている。なお、川越線と八高線八王子方面では列車間隔が異なっており、直通運転を行う列車は当駅で長時間停車を行う場合がある。また、八高線には当駅終始発で青梅線経由中央線直通東京発着の電車も朝の上りと夜の下りに設定されている。

・ 八高線の八王子方面(電化)と高崎方面(非電化)は当駅で運転系統が分断されているため、両方向とも八高線自体を乗り通すには乗り換えが必要となる。また、川越線と八高線高崎方面の間については直通運転を行っていないため、こちらも乗り換えが必要となる。八高線八王子 - 当駅間が電化する以前は八王子から高崎まで全線通して運転する列車が、川越線が電化する以前は大宮から八高線に乗り入れて東飯能までの直通列車が存在していた。

・ 八高線(八王子方面)と川越線の電車は1・3番線のどちらかから発車する(駅舎側の単式ホームあるいは島式ホーム外側で、時間により異なる)。

・ 八高線(高崎方面)の気動車は2番線のみからの発車となる(島式ホーム内側)。

・ 八高線(高崎方面)の気動車は一部の列車でワンマン運転を行っているが、それを行っている列車では発車メロディを流さない。

◆ 利用状況

2008年度の乗車人員は1日平均4,613人である。

◆ 駅周辺

・ 公衆トイレ(駅構内とバス停近くの2ヶ所)

・ 市立図書館

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